国交省が「燃費のいいクルマ・ベスト10」を公開

国交省が毎年発表している「燃費の良い乗用車のベスト10」。
今年も普通・小型自動車部門と軽自動車部門それぞれのベスト10が公開されました。

平成26年（2014年）末時点で販売されている乗用車のうち、最もJC08モード燃費が良いのは
トヨタ・アクアとスズキ・アルト（OEM版のマツダ・キャロル）で、ベスト10は以下の通り。

［普通・小型自動車 ベスト10（JC08モード燃費）］

1：トヨタ・アクア 37.0km/L CVT
2：ホンダ・フィット 36.4km/L 7AT（DCT）
3：ホンダ・グレイス 34.4km/L 7AT（DCT）
4：トヨタ・カローラアクシオ 33.0km/L CVT
4：トヨタ・カローラフィールダー 33.0km/L CVT
6：トヨタ・プリウス 32.6km/L CVT
7：マツダ・アクセラ 30.8km/L CVT
8：レクサス・CT200h 30.4km/L CVT
9：ホンダ・アコードハイブリッド 30.0km/L
10：マツダ・デミオ 30.0km/L 6MT

［軽自動車・ベスト10（JC08モード燃費）］

1：スズキ・アルト 37.0km/L CVT
1：マツダ・キャロル 37.0km/L CVT
3：スバル・プレオ プラス 35.2km/L CVT
3：ダイハツ・ミラ イース 35.2km/L CVT
3：トヨタ・ピクシス エポック 35.2km/L CVT
6：スズキ・ワゴンR 32.4km/L CVT
6：マツダ・フレア 32.4km/L CVT
8：ダイハツ・ムーヴ 31.0km/L CVT
9：スズキ・MRワゴン 30.0km/L CVT
9：日産・モコ 30.0km/L CVT
9：日産デイズ 30.0km/L CVT
9：三菱eK 30.0km/L CVT


普通・小型自動車部門では、9位のデミオ（クリーンディーゼルエンジン）を除きハイブリッドが独占し、
軽自動車ではトランスミッションはCVTのみで、スズキ・ワゴンR（OEMのマツダ・フレア）は、
ハイブリッド扱いになっています。
なお、アコードハイブリッドは変速機はありませんので、表示されていません。


本日の担当：沼津店　山崎 (Yahoo!ニュースより)